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歼15新型舰载战斗机J-15 fighter English version : 歼-15成功完成航母起降！ : 苏-33介绍 : 详解我军苏-27 : 辽宁号航空母舰 疑似我军新型舰载战斗机，外形酷似苏-33，带鸭翼。据信该机由中航工业沈阳飞机制造公司设计制造，其设计源于歼-11，并参考了乌克兰的T-10K-3验证机。2011年中，互联网上出现了顾诵芬总师等人在T-10K-3验证机前的留影。2012年底，歼-15成功完成航母起降！ 2010年7月2日第5版报道：我国第一款航母固定翼舰载战斗机歼15于今年5月开始进入试飞阶段。据称，该机将部署在中国从乌克兰购买的"瓦良格"号航母以及中国自行设计建造的航母上。据源自网络的消息，2010年5月6日歼-15进行了首次滑跃起飞，同年7月8日进行了第二次试飞。若消息属实，则证明歼-15必将成为未来国产航母的主力舰载机。虽然现在歼-15存在是确信无疑的，但仍然没有官方消息作为依据。目前歼-15仍在试飞中，另据消息双座型歼-15也在研制之中。
左侧视频为2011年4月出现的歼-15新视频，右为歼-15成功在辽宁号航空母舰上降落起飞！：
歼-15飞机是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，具有完全的自主知识产权。它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点，可根据不同作战 任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，实现全海域全空域打击作战能力，各项性能可与俄罗斯苏－33、美国F－18等 世界现役的主力舰载战斗机相媲美，因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。歼－15舰载机总设计师孙聪介绍说，歼－15舰载战斗机是在我国第三代战机技术基础 上进行了全新设计研制的多用途舰载战斗机。
歼－15飞机配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。有资料反映，歼-15飞机在没有副油箱情况下转场航程可以达到3000公里，所以它具有很强的远程作战能力。 直击歼-15成功着舰 “砰！”一架编号“552”的米黄色战机呼啸而落，精确钩住阻拦索，轰鸣巨响中一道新的着陆胎痕“刻”在了飞行甲板上——渤海某海域，我军首批 舰载机飞行员驾驶着国产歼-15飞机正在“辽宁舰”上进行阻拦着陆和滑跃起飞试验飞行。这一时刻，距离我国首艘航空母舰“辽宁舰”交接入列只有2个月。
完成滑出前各项程序检查后，歼-15飞机在舰上引导员的接力引导下，滑行至起飞位。止动轮挡、喷气偏流板升起，飞行员将油门推至加力状态，淡蓝 色的尾焰呼呼作响，让整个甲板微微颤抖。“起飞！”只听“砰”的一声，止动轮挡释放，飞机全速冲向舰艏滑跃甲板，在起飞指挥官的眼前呼啸而起…… 歼-15飞机加入着舰航线后，降低飞行高度调整姿态，平稳地飞向航母“怀抱”。轰鸣声由远及近，歼-15飞机进入“下滑道”。为了确保在高速中 精确着舰，舰上官兵也都随之而“动”：指挥塔台，各战位值班员、指挥员全神贯注；舰艉左舷，着舰指挥官和他的助理严密注视着飞机动作的每一个微小变化；甲 板下的阻拦机舱里，阻拦班班长准确输入相关数据；甲板上，身穿各种颜色马甲的保障人员各就其位…… 舰载机以几百公里的时速，在航行中的航母甲板上瞬间钩住阻拦索，而着舰跑道长度只有陆地机场跑道的1/10，宽度连一半都不到。触舰、挂索、推油门……歼-15飞机稳稳停在甲板上，滑行到指定机位。
阻拦索完全自主研制 阻拦索——降落 置于飞行甲板后部的阻拦索装置完全由我国自主研制制造，在战机着舰时与尾钩完全咬合后，在短短数秒内使战机速度从数百公里的时速减少为零，并使战机滑行距离不超过百米。 “菲涅耳”透镜——降落 在飞行甲板中部外侧，有一组呈十字架状的灯光组，学名“菲涅耳”透镜。在飞机进行着舰训练时，这套灯光组会释放不同颜色的光束，飞行员会根据光束的颜色调整飞行姿态，修正着舰航线。 偏流板——起飞 在滑跃甲板的一端，三片巨大的偏流板镶嵌在甲板上(图二)。辽宁舰副航空长李晓勇介绍说，偏流板可以挡住战斗机起飞时释放的尾焰，把尾焰引向两侧和上方防止灼伤甲板。在偏流板的背后，有多根巨大的铜管，大量的海水在这里循环流动，从而降低偏流板自身的温度。
歼15在2009年9月九制造完成，同年进行了滑行、机翼折叠试验等。但是权威的消息来源表示：2009年并未试飞。这一动向可能与第二批歼11B战斗机被海军、空军拒绝接收有关。为了慎重起见，歼15推迟了进入试飞阶段的时间。网络上公开了若干张歼15的起飞图片，其中一张图片明显看到前翼，尽管是模糊的图片，要伪造这样的模糊照片，是非常困难的。
“中国海军‘辽宁舰’舰载机首次着舰试验成功”热点军事学术研究所副所长张军社大校做客中国海军网海疆访谈，解读“中国海军‘辽宁舰’舰载机首次着舰试验成功”热点话题。 中国军网综合海军频道北京11月25日电 海军军事学术研究所副所长张军社大校做客中国海军网海疆访谈，解读“中国海军‘辽宁舰’舰载机首次着舰试验成功”热点话题。 很多网友关心，“辽宁舰”将来会不会有其他飞机的着舰计划。张军社大校介绍，歼15作为双发重型战斗机在航母上成功起飞、降落，这是一个标志性事件。下一步会继续完善航母舰载机的起飞起降试验，陆续还会有其他飞机进行试验任务。 张军社大校还表示，航母上一般装备有预警机、反潜机、反潜直升机等等，这些飞机都要进行起飞、降落试验，但还需要一段时间。 辽宁舰暂时不会完全转入军事训练 “辽宁舰”一直肩负科研试验和军事训练的双重任务，有不少网友关心，这次舰载机成功着舰之后“辽宁舰”会不会结束其试验任务，而完全转入军事训练。张军社认为，“舰载机起飞、降落试验成功之后，航母还会有其它系统需进行试验，舰载机起飞、降落只是其中一项。” 张军社大校强调，辽宁舰”的试验和训练任务是相辅相成、同步进行的，很难把试验和训练阶段完全划分开来。 歼15属三代机可远距对海空作战 不少网友关注，此次舰载机成功着舰对于中国海军建设的重要意义。张军社大校表示：“这次舰载机起飞、降落试验成功，是我国海军航母战斗力提升的 一个阶段性标志。舰载机正常起飞、降落，这是航母战斗力的一个重要标志，航母服役对提高中国海军的综合作战能力将有很大的帮助。” 在谈到“辽宁舰”舰载机“歼15”飞机装备情况时，张军社大校介绍：“‘歼15’飞机，是我国自主研发的第一代舰载战斗机，按照国际上美系战斗 机和欧洲战斗机的划分方法来看，它属于第三代战斗机，具备很强的对空、对海作战能力，拥有很好的超音速飞行能力，而且装备有多型制空、反舰导弹，可在很远 距离进行防空、对海作战。” 张军社大校还介绍：“有资料反映，歼15飞机在没有副油箱情况下转场航程可以达到3000公里，所以它具有很强的作战能力。” 航母形成战斗能力还需四五年 很多网友关心“辽宁舰”距离真正形成战斗力还会有多长 的时间。张军社大校介绍：“我想恐怕还有几年时间吧。像法国的“戴高乐”核动力航母，2000年9月正式入役，入役之后它的舰载机“阵风”战斗机是 2002年上舰的，直到2004年6月法国海军才宣布它具备战斗能力。俄罗斯航母上的苏33舰载机，因为缺乏经验以及军费限制，所以它宣布真正掌握飞行技 术和战斗能力，前后大概用了十年时间。” 张军社大校认为，“从其他国家情况来看，我们的航母舰载机完全具备战斗能力恐怕还得有2年多时间。除了这个飞机之外还有其他飞机，整个航母舰载机的飞行训练是一个系统工程，所以我们的航母要具备战斗能力恐怕得有个四、五年左右时间。”
2011年中，互联网信息显示歼-15采用了新型FWS-10H改进型涡扇发动机，是由FWS-10发动机发展而来的。起飞推力提高至12800千克。改善了加速性，使其具有更为敏捷的推力瞬变能力和速度响应特性，满足舰载战斗机起飞、复飞、逃逸性能需求。保证了比陆基发动机更强的抗畸变能力。 涡扇-10涡扇发动机1996年，江和甫协同刘大响院士负责组织“九五”国防重大背景的预研项目——某新型涡扇发动机关键技术预研工作,测绘仿制AL-31F的核心机,组织完成了AL-31F的高压压气机、燃烧室、涡轮三大核心部件等比例的测绘仿制的工作.进行理论方法、计算方法和试验方法的探索研究；以突破先进部件关键技术为主，重点围绕三大高压部件等比例全尺寸试验件的工程设计和试制及试验以及其相关的强度、控制等系统进行综合应用研究,在三大核心部件的测绘仿制中，大胆倡导采用了航空动力许多前沿设计技术成果和大量应用新材料、新工艺，从而突破了120余项关键技术。 导读：更多歼15舰载战斗机视频
可以确信，歼15是苏33发展出来的改进版。众所周知，苏33的前起落架为双轮设计，支架笔直，从图片上判断，歼15同样具备了这样的特征。雷达罩的涂装有所不同，试飞期间的歼11B的雷达罩颜色为黑色，歼15采用灰色。这样的区分是必要的，因为雷达的技能不同，作为海军型战斗机，歼15的雷达必须追加空对舰武器的界面。尚不清楚第一架歼15是否安装雷达，一般而言没有必要。因为首架测试机主要用于飞控试验。
网友分析整理的“库兹涅佐夫”号航空母舰舱内飞机停放安排示意图，瓦良格号航空母舰可参照此安排方案。
网友发表的＂歼15与苏-33外形对比＂图
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